کف را در گاراژ بسازید: چه و چگونه

فقط در ابتدا به نظر می رسد فرقی نمی کند که گاراژ چه طبقه ای داشته باشد.همانطور که شما شروع به درک می کنید ، دریایی از تفاوت های ظریف بلافاصله بوجود می آید.در مقاله ما در مورد مزایا و مضرات گزینه های ممکن و چگونگی ساخت کف در گاراژ با دست خود صحبت خواهیم کرد.

می توانید با دستان خود کف بتونی را در گاراژ تهیه کنید.مهم است بدانید که چگونه

کدام یک از کف های یک گاراژ بهتر است

به طور کلی درگاراژها از سه نوع کف ساخته شده اند:

  • زمین.ارزان ترین گزینه اما با معایب زیادی.این فقط خاک متلاشی شده - "بومی" یا وارداتی است - اهمیتی ندارد.پوشش دیگری وجود ندارد.
  • بتون.بسیار با دوام و قابل اعتماد است ، اما برای چیدمان آن به هزینه های قابل توجهی و زمان قابل توجهی نیاز دارد: پشتی شن و ماسه ای ، ضد آب بودن مورد نیاز ، عایق کاری ، تقویت ، یک تکه خشن ، که در بالای آن یک روکش پایان لازم است.این می تواند متفاوت باشد:
    • پایان پیچ؛
    • کاشی کف یا کاشی های چینی
    • طبقه فله ، از جمله پلیمر؛
    • کف لاستیکی (رول ، اسلب یا خرده نان).
    • چوبی (ثابت یا باند).

      این طبقه های ژله ای با بتن است ،اما پلیمری نیز وجود دارد

  • چوبی.این گزینه از آنجا که رطوبت را در یک گاراژ با کف های چوبی گرمتر از بتن یا گلدان می کند خوب است.منفی - شکنندگی ، تمایل به پوسیدگی ، جذب بالا.
  • تخته سنگ فرش.به عنوان یکی از گزینه های کف "سرد".کف از صفحات سنگ فرش شده در گاراژ از دوام ، آسان برای تعمیر ، شسته و رفته و عملی است.

همانطور که می بینید گزینه های چندانی وجود ندارد.ما مزایا و معایب آنها را با جزئیات بیشتری مورد تجزیه و تحلیل قرار خواهیم داد.

مزایا و معایب

کفپوش های سفالی موجود در گاراژ برای نصب بسیار ساده است ، عملا نیازی به سرمایه گذاری در مواد نیست ، شما می توانید در هر زمان یک قسمت آسیب دیده از کف گلدان را جایگزین کنید.این شاید همه موارد است.با منهای جدی تر است:

  • گرد و غبار در هوای خشک ، مرطوب شدن در باران.
  • ​​
  • نشت فقط با جایگزینی بخشی از پوشش قابل حذف است.
  • سرد ؛ امکان عایق کاری وجود ندارد.

کف گلدان در گاراژ می تواند به عنوان گزینه موقتی یا به عنوان پایه چوب ساخته شود.چنین کفهایی را می توان در گاراژهای کلبه های تابستانی ، جایی که ماشین برای مدت زمان بسیار کمی در آن قرار دارد ، یافت.با این وجود در گاراژهای سرمایه بنیادی محکم تر ایجاد می کنند.

کف در گاراژ از تخته سنگ فرش شده

کف در گاراژ از تخته سنگ فرش می تواند به عنوان یکی از گزینه های خاک رس در نظر گرفته شود.فقط عملی تر است.در طول ساخت آن لایه های بیشتری وجود دارد ، همچنین برای ساخت آن پول بیشتری نیز لازم است - حتی شن و ماسه نیز روی زمین ریخته می شود که کاشی ها در آن قرار داده شده است.بلکهعملکرد این گزینه بسیار بالاتر است.منفی - افزایش رطوبت ممکن و با کمبود فشرده سازی ماسه شن و ماسه ، کف ممکن است در مکانهایی که بیشترین بارگذاری را دارند "فرونشست" شود ، و با کیفیت پایین کاشی می توان آن را تحت تأثیر مواد تهاجمی از بین برد ، که در گاراژ بیش از حد کافی است.منهای دیگر این است که خاک درزها قفل شده است ، تمیز کردن آن آسان نیست و مشکل جذب همچنان باقی است: صفحات سنگ فرش شده از نظر رنگی هستند.

کف چوبی موجود در گاراژ برای همه مناسب نیست زیرا خطر آتش سوزی و پوسیدگی است.اگرچه ، اگر آب زیرزمینی کم باشد و کف آن به درستی ساخته شود ، پوسیده نمی شود.خطر آتش سوزی را می توان با خیساندن تخته ها با مواد نگهدارنده آتش کنترل کرد - واسطه هایی که باعث کاهش احتراق چوب می شوند.اما اینها همه مضرات نیست.خیلی خوشحال نیست از این واقعیت که مایعات ریخته شده خاک ، که دور از خوشایندترین بو نیستند ، درون تخته ها جذب می شوند.کف کف گاراژهای چوبی بسیار ناخوشایند به نظر می رسد ، و هیچ راهی برای از بین بردن همه این موارد از الیاف چوبی وجود ندارد.

کف چوبی پر از گل رس منبسط شده

مزایای کف چوبی شامل این واقعیت است که آنها گرمتر از دو گزینه دیگر هستند.علاوه بر این ، هنگام نصب کف از تخته های موجود در گاراژ روی سیاهههای مربوط ، می توانید شکاف بین آنها را با مواد عایق پوشانده و /پوشانده و همین امر باعث گرم تر شدن آن می شود.صحبت در مورد قیمت دشوار است: در بعضی از مناطق ، تخته ، حتی مناطق ضخیم ، ارزان قیمت هستند ، در بعضی از مناطق هزینه های زیادی دارند.

کف بتونی در گاراژ رایج ترین و محبوب ترین است.بادوام است ، می توان عایق بندی کرد.علاوه بر این ، در سالهای اخیر روکش بتونی چندان باقی نمی ماند - مواد زیادی برای اتمام کف در گاراژ وجود دارد که عملکرد آن را بسیار راحت تر می کند.

سپس می توان پوشش نهایی را روی کف بتونی گذاشت

در حال حاضر مضرات کف بتونی در گاراژ ذکر شده است: این کار زیاد است ، مدت زمان طولانی برای نصب آن لازم است.، قیمت نسبتاً بالایی حتی اگر کف دست بتونی را در گاراژ بسازید.اگر پوشش نهایی همان بتن باشد ، پس از آن به جذب مایعات و بوها ، که حذف آن نیز غیرممکن است ، اضافه می شود.لحظه ناخوشایند - بتن رطوبت را هم از خاک و هم هوا جذب می کند.برای بتن ، بد نیست - فقط قوی تر می شود ، اما برای یک ماشین خوب نیست.بنابراین با وجود سطح بالایی از آب های زیرزمینی لازم است که از عایق بندی مناسب استفاده شود ، و احتمالاً یک پوشش انتهایی که امکان عبور رطوبت را ندارد.یک گزینه عالی کفپوش های فله ای پلیمری یا یک پوشش لاستیکی برای گاراژ است.

نحوه ساختن کف زمینی

ابتدا همه بقایای ساختمانی که ممکن است در طول ساخت و ساز جمع شوند از گاراژ خارج می شود.بعد ، تمام لایه بارور برداشته می شود.کاملاً کامل ، برای تمیز کردن خاک بدون پوشش گیاهی و ریشه.ضخامت لایه ممکن است متفاوت باشد - جایی در حدود 10-15 سانتی متر ، و در جایی حدود 50-60 سانتی متر. صرف نظر از این ، باید تمام لایه حاصلخیز برداشته شود.این ماده دارای بسیاری از ارگانیسم ها ، میکروارگانیسم ها ، حشرات است.ارگانیک ها پوسیده می شوند ، بوها را پخش می کنند و میکروارگانیسم ها کمک می کنندظاهر قالب ، قارچ ، حشرات - همچنین بهترین همسایگان نیستند.

كل لایه حاصلخیز را حذف كنید

هنگامی كه به یك خاك تمیز رسیدند ، تراز می شوند ، و همان خاك تمیز در لایه هایی در حدود 5 سانتی متر در لایه ها ریخته می شود (می توانید در جایی گودال كنید.سپس حفر کنید یا به آنجا نزدیک شوید)هر لایه به خوبی فشرده می شود.اگر یک سکوی vibro ، یک اسکیت بازی یا یک وسیله مشابه دیگر وجود دارد ، خوب است.اگر اینطور نیست ، می توانید خودتان دستکاری کنید.دو گزینه وجود دارد:

  • یک صفحه فولادی ضخیم با یک دسته T شکل جوش داده شده در مرکز:
  • یک قطعه از قطر جامد در ناخن دسته که در قسمت بالا میخ قرار دارد.

این لایه فشرده سازی هر لایه.بنابراین ، با ضرب کردن لایه ها ، آنها گودال پایه را تا سطح زمین پر می کنند ، حتی می توانید کمی بالاتر بروید.لایه های بالایی قالب ریزی شده اند و یک تعصب جزئی نسبت به درب ایجاد می کنند ، به طوری که آب در داخل گاراژ تخلیه می شود.

کف خاکی با ماسه سنگ

برای ایجاد یک کف قابل استفاده تر ، لایه های بالایی را با خشت جایگزین می کنند ، اما دست زدن به آن بسیار دشوار است ، اما رسیدن به تراکم بالا لازم است.گزینه دیگر ریختن مقدار معینی ماسه سنگی روی کف خاکی آجری و ریختن آن با یک دستکش به داخل زمین است.در اینجا ، به احتمال زیاد ، به یک سکوی ارتعاش نیاز دارید.اما یک پایه محکم معلوم می شود که حتی چرخ ها نیز اثری از آن باقی نمی گذارند.از مزایای این گزینه نیز می توان به این واقعیت اشاره کرد که در گاراژ خاکی بسیار کمتری وجود خواهد داشت.

این روش به نظر می رسد ارتعاشات.می توان اجاره کرد

بر این اساس می توان فرض کرد که کف گلدان در گاراژ توسط خود شخص انجام می شود.نه بیشترینبهترین گزینه ، اما قطعاً ارزان ترین

تخته سنگ فرش در گاراژ

شروع کار دقیقاً یکسان است: ما لایه بارور را حذف می کنیم ، سطح می کنیم و خاک را لکه دار می کنیم.بعد ، ماسه را بریزید.حداقل لایه 10 سانتی متر است ، و کدام یک از آنها بستگی به عمق گودال پایه ایجاد شده دارد.فقط بخاطر داشته باشید که هنوز لایه ای از ماسه در بالای 7-10 سانتی متر وجود دارد ، و تخته سنگهایی که ضخامت آنها باید بیشتر از 6 سانتی متر باشد ، وجود دارد به این ترتیب که می توانید ارتفاع همه لایه ها را به درستی محاسبه کرده و سطح کف را به حد لازم برسید.

یک پای تقریبی برای تخمگذار از تخته های سنگ فرش شده

ماسه ، شن و مواد دیگر در لایه هایی با ضخامت بیش از 5 سانتی متر ریخته نمی شوند ، تراز شده و سپس به چگالی بالا می چسبانند.اگر هیچ اثری از آن وجود نداشته باشد ، یک لایه فشرده تلقی می شود.

به منظور از بین بردن یا کاهش نشت رطوبت از خاک ، باید یک لایه یا ترجیحاً دو عایق ضد آب به این ترتیب اضافه شود.این می تواند یک ماده بام ، مواد ضد آب دیگر نورد ، یک فیلم پلاستیکی متراکم (تراکم حداقل 250-300 میکرون) ، یک غشاء عایق آب و بخار باشد.مواد پخش شده اند به طوری که یک بوم روی دیگری می آید.نوارها به هم چسبیده اند.اگر این فیلم است ، می توانید از نوار دو طرفه استفاده کنید ، اگر مواد بام یا مواد مشابه دیگر ، لبه ها را می توان با ماستیک قیر پوشانید.از کجا می توان عایق بندی کرد؟احتمالاً بهتر است بین خاک و شن و ماسه و حتی بین ماسه و مخلوط خشک برای تخمگذار از صفحات سنگفرش قرار بگیرد.

به طور کلی برای یک گاراژ می توان از یک لایه ژئوتکستایل استفاده کرد.این یک ماده غیر بافته است که در اروپا در ساخت جاده ها استفاده می شود.کاملاً بار را مجدداً توزیع می کند و کف موجود در گاراژ هرگز در صورت وجود ژئوتکستایل در پای ، زیر چرخ ها نخواهد غرق شد.در این تجسم ، بهتر است آن را بین لایه دوم ماسه و مخلوط خشک قرار دهید.

کف موجود در گاراژ از تخته سنگ فرش ها ساخته شده است ، اسلب گرانیتی طبیعی در زیر چرخ ها قرار داده شده است

تخته های سنگ فرش شده بر روی هم پیچ های بتونی و هم آسفالت ، که بعضی اوقات نیز گذاشته می شوددر گاراژسپس یک پایه پشتی خشک یا ماسه ای به ضخامت 5 سانتی متر ، سطح ، ضخامت ملایم را ریخته و یک کاشی در آن قرار دهید.

برای سهولت در حرکت ضخامت لایه موجود در هنگام قرار دادن لایه های کف در گاراژ ، آسان تر می توان ابعاد آنها را بر روی دیوارهای گاراژ دفع کرد.اگر فاصله از دیوار تا دیوار کوچک باشد ، به اندازه کافی از این علائم است.اگر منطقه محکم باشد ، در بعضی از مکان ها می توانید در گیره ها رانندگی کنید ، که دارای ضخامت هایی با ضخامت هر لایه نیز می باشد.این روند روند کار را بسیار ساده می کند.بعد از اینکه تمام لایه ها پوشانده شد ، میخ ها بیرون کشیده می شوند ، سوراخ ها با ماسه پوشانده می شوند و حداقل با همان میخ محکم می شوند.

یک ترفند دیگر: به گونه ای که کمتر مایع در اتصالات بین کاشی ها بسته شود ، ماسه با سیمان مخلوط می شود ، شکاف بین کاشی ها با این مخلوط پر می شود ، بقایای آن کاملاً از بین می رود.سپس شما نیاز به اسلحه اسپری دارید و سطح را به خوبی مرطوب کنید ، یک یا دو روز بگذارید.اگر می بینید که در جایی سیمانی روی سطح کاشی وجود دارد ، بهتر است بلافاصله آن را با یک دستمال پاک کنید.اگر او "گرفت" برای مدت طولانی عذاب می شود.چرا کف را شلنگ نکردید؟چونکه قطرات خیلی بزرگ هستند و حفره ها را می گذارند.اسپری آب به جای یک قطره از تفنگ اسپری خارج می شود.

ما کف دست چوبی را در گاراژ با دست خود می سازیم

و در مورد کف چوبی در گاراژ ، در مرحله اول هیچ تفاوتی وجود نخواهد داشت: لازم است خاک حاصلخیز ، سطح و جمع و جور کف حاصل از آن جمع شود.گودال بنیادپس از آن شیک است که یک لایه ضد آب را در قسمت زیرین (مواد بام ، هیدرویزول ، فیلم ، غشاء) ، یک لایه ماسه یا شن بر روی آن قرار دهید.شن و ماسه باید اصلاح شود ، اما تراکم آنچنان مهم نیست ، اما مهم است که ملافه را به "افق" بیاورید - بررسی کنید که چگونه بالش به طور مساوی با کمک یک سطح قرار می گیرد ، اما نه کوچک ، بلکه کمتر از یک متر نیز نیست.

با عایق

در این تخته سنگ بسترها - چوب از مقطع بزرگ.یک قدم بیشتر از یک متر نیست.بهتر است حتماً اطمینان حاصل کنید که چرخ های خودرو بالاتر از تاخیر یا در نزدیکی آن هستند و بقیه ممکن است در صورت اتفاق توزیع شوند.

قبل از تخمگذار ، سیاههها با آغشته محافظ در برابر پوسیدگی (برای چوب هایی که با زمین در تماس مستقیم هستند) آغشته می شوند و سپس با نگهدارنده های شعله (کاهش احتراق) درمان می شوند.از معادن پوسیده می توان اشباع معدن را اشباع کرد ، اما احتراق آنها فقط افزایش می یابد.بنابراین این اگرچه ارزان است ، گزینه خوبی نیست.همچنین می توانید از خواب استفاده کنید.آنها قبلاً اشباع شده اند ، اما بوی مشخصه ای پایدار دارند.

چوب الوار بر روی قلوه سنگ آهک گذاشته شده است.در این حالت ، آنها کنار هم قرار داده شده بودند ، اما بیشتر اوقات در

قرار داده می شوند ، فضای بین تاخیرها را می توان با عایق پر کرد.بهترین هاگزینه - پلی استایرن منبسط شده.اگر بودجه اجازه می دهد ، یک اکسترود شده با چگالی 35 کیلوگرم بر متر مکعب مصرف کنید.پوسیدگی ندارد ، قارچ ها و میکروارگانیسم ها روی آن تکثیر نمی شوند ، موش ها آن را نمی خورند.علاوه بر این ، آب را عبور داده و جذب نمی کند.در یکی افتاد و گرم شد و ضد آب شد.ضخامت لایه حداقل 5 سانتی متر است ، اما بهتر از 10 و بیشتر است.اگر هنوز فضا وجود دارد ، می توانید آجر شکسته ، خاک رس منبسط شده را پر کنید.این مواد بهترین راه حل نیستند ، زیرا از نظر ریزسنجی (جذب رطوبت) هستند.در عوض ، می توانید از یک ماده جدید استفاده کنید - لیوان فوم دانه ای.چندین بار "خاک رس" گرم شده ، خاک را جذب نمی کند ، چنین هزینه بالایی ندارد.در اصل ، فقط فوم شیشه می تواند بین فاصله (در گرانول یا نبرد) پر شود.خوب هم خواهد بودفقط در هر صورت ، پر کردن کل فضا ، زیر تابلوهای بسیار ضروری نیست.شکاف تهویه حداقل 5 سانتی متر مورد نیاز است سپس تخته ها پوسیده نمی شوند.

کف چوبی به پایان رسیده

در میان تخته های نصب شده تابلوهایی قرار داده شده است.این یک تخته لبه معمولی با ضخامت 40-50 میلی متر است.هنگام تخمگذار سعی نکنید آنها را خیلی محکم جمع کنید.اگر بین تخته ها شکاف 5 تا 5 میلی متر وجود داشته باشد ، بهتر است.این همه ، کف چوبی عایق بندی شده در گاراژ با دستان شما تمام شده است.

گزارش ها روی نوشته ها

یک نوع از طبقه چوبی "سرد" در گاراژ - در پست ها وجود دارد.لایه ای از شن بر روی سطح یکدست شده ریخته می شود ، فشرده می شود.بر روی ماسه سنگ ستون آجر با همان محاسبه قرار داده شده ، به طوری که بعداً بر روی آنها سنگ های قیمتی گذاشته اند.فاصله بین پستها حدود 1 متر است یعنی اگر عرض گاراژ 4 متر باشد ، دو پست در لبه ها و دو دروسطاز آنجا که فاصله بین تاخیرها نیز 1 متر است ، چنین ردیف های ستونی در هر متر قرار دارند.بعد از گذشت دو هفته ، نگه داشتن و تاخیرها بر روی پست ها گذاشته می شود.

یکی از گزینه های تنظیم ستون ها

روی هر ستون یک ماده بام دو لایه قرار داده شده است.می توان آن را با یک پوشش ماستیک قیر (دو بار) جایگزین کرد.اگر ارتفاع پست ها یکسان نیست ، می توانید تکه های چوب ، تخته سه لا و سایر مواد مشابه را بین لنگ ها و پست ها قرار دهید.مهم این است که آنها محکم بمانند ، و تاخیرها به سطح هم بروند.بعدی - کفپوش.

کف بتونی در گاراژ

چند طبقه ای بتونی است.و این فقط در مورد اتمام آن نیست ، بلکه در مورد چگونگی ساخت آن نیز نیست.به طور خاص در مورد چگونگی ساخت کف بتونی در گاراژ با دستان خود صحبت کنید ، ابتدا باید بر اساس چه پایه ای بنا کنید.اگر یک تخته یکپارچه باشد ، کارهای بسیار کمی وجود دارد.اگر سطح به اندازه کافی صاف نباشد ، باقی مانده است که سطح صاف کردن را پر کنید ، و سپس با گذاشتن روکش پایان کار ادامه دهید.اگر اختلاف از 1 سانتی متر از هر متر مربع تجاوز نمی کند ، می توانید بلافاصله هر یک از مواد تکمیل مناسب را در آن قرار دهید.

ترتیب تخمگذار لایه ها

برای هر پایه دیگر ، شروع کار با همه موارد فوق مصادف است: لایه حاصلخیز را بیرون بیاورید ، آن را صاف کنید و دستکاری کنید.علاوه بر این ، همچنین بدون خبر: سنگ خرد شده را درون لایه ها ریخته و ضخیم کنید ، ضخامت کل سنگ خرد شده از 10 سانتی متر است و لایه بعدی ماسه است.

اما بیشتر - ممکن است گزینه هایی وجود داشته باشد.اگر می خواهیدکف عایق بندی شده در گاراژ ، عایق بندی مواد.فوم پلی استایرن اکسترود شده با چگالی 35 کیلوگرم بر متر مکعب.این هم وزن پیچ و هم دستگاه را پشتیبانی می کند.این را نمی توان در مورد همه دیگران گفتمی توانید از عایق حرارتی فله ای مانند خاک رس منبسط شده استفاده کنید ، اما بی اثر است و حتی رطوبت را نیز جذب می کند.سپس در زیر آن لازم است لایه ای از عایق ضد آب گذاشته شود.شیشه فوم دانه ای بهتر.از رسانایی حرارتی کم برخوردار است و آب را جذب نمی کند.پلی استایرن منظم (پلی استایرن) و پشم معدنی برای استفاده از آن مشکل ساز هستند - در زیر وزن آنها می توانند خرد شوند ، که منجر به از بین رفتن راندمان عایق حرارتی می شود.

فیلمی روی یک لایه عایق حرارتی پخش شده است ، یک کمربند تقویت کننده بر روی آن گذاشته شده است.در اینجا دوباره دو گزینه وجود دارد: اتصال آن از تقویت (قطر 8-10 میلی متر با ضخامت 20 سانتی متر) یا گذاشتن یک مش فلزی به پایان رسیده (سیم از 6 میلی متر با اندازه سلول 10 سانتی متر).اگر توری را انتخاب می کنید ، با نزدیک شدن به حداقل یک سلول آن را با هم همپوشان کنید و آن را به هم گره بزنید (با سیم بافندگی یا گیره های پلاستیکی).همه چیز را با بتن ( درجه M 250 بیش از اندازه کافی بریزید) ، آن را به خوبی مرتب کنید.

پس از قفس آرماتور ، می توان بتن ریزی کرد

برای تراز کردن بتن در گاراژ ، تنظیم آسانترها در سطح مناسب آسان تر بود.اینها حتی تخته هایی هستند - فلز مخصوص ، لوله های فلزی ، در موارد شدید - تخته های چوبی (آنها از همیشه بسیار دور هستند و حتی رطوبت می تواند آنها را هدایت کند).آنها طوری تنظیم شده اند که صورت فوقانی آنها در همان سطح تنظیم شده باشد.فاصله بین شکافها - 40-60طول قانون کمتر را ببینید.محلول در بخشهایی ریخته می شود.با تکیه بر قانون بر روی فانوس دریایی ، کشیده شده و سطح را صاف می کند.به تدریج کل محیط اطراف پر می شود.لطفا توجه داشته باشید که برای بتن ریزی صحیح ، به دمای حدود + 20 درجه سانتیگراد و رطوبت کافی احتیاج دارد.یعنی ریختن بتن در کف گاراژ در تابستان بهتر است.اما اگر در این دوره خیلی خشک است ، مجبور هستید که پیچ را آب کنید - همچنین لازم است که رطوبت کافی باشد.به طوری که کمتر تبخیر می شود ، پیچ با یک فیلم یا آویز پوشانده شده است.اگر فیلم ، هر بار که آب می خواهد پیچ ​​، باید برداشته شود و پخش شود.اگر آویز کف پوش گذاشته شده است ، می توانید آن را از بالا آب دهید.در این شرایط ، پیچ در حدود 28 روز قدرت طراحی را به دست می آورد.پس از آن می توانید حرکت کنید - برای پوشاندن روکش.

گزینه دیگر در فیلم.