نحوه ایجاد سوراخ مشاهده در یک گاراژ

بسیاری از افراد سعی می کنند خود تعمیر و نگهداری یا تعمیرات جزئی از خودرو را انجام دهند.برای اینکه در پشت ماشین دراز نکشید ، به یک سوراخ مشاهده در گاراژ نیاز دارید.

سیم کشی باید قبل از شروع تخمگذار و پر کردن دیوارها نصب شود

ابعاد سوراخ بازرسی در گاراژ

توصیه های اکید به اندازه گودال برای گاراژ شما را پیدا خواهد.آنها عمدتاً براساس پارامترهای دستگاه و رشد آن بنا شده اند.ابعاد گودال گاراژ از ملاحظات زیر انتخاب شده است:

  • عرض باید به اندازه کافی باشد تا کار در آن راحت باشد.در عین حال ، با فاصله بین چرخ های اتومبیل محدود شده است - هر چرخ باید فضای مانور داشته باشد.به طور متوسط ​​، عرض گودال بازرسی 80 سانتی متر یا بیشتر است.
  • طول آن بستگی به طول خودرو دارد.1 متر به اندازه خودرو اضافه شده است.این برای کار راحت کافی است.
  • عمق بسته به ارتفاع در نظر گرفته می شود: قد شما بین 10-10 سانتی متر است. در این حالت ، لازم نیست نگران ضربه زدن به سر خود باشید.در صورت لزومکار طولانی مدت با بازوهای بلند شده ، می توانید یک مدفوع مخصوص قد کوچک را کوبیده و روی آن بایستید.ممکن است به دلیل وجود باند های چوبی ، کف را در سوراخ بازرسی کمی بیشتر کنید.

    گودال بازرسی در بخش

این موارد بسیار دور از جزم هستند.هر کس آنطور که می بیند مناسب می کند.از نظر برخی ، سوراخ های عمیق ناراحت کننده به نظر می رسند و آنها را تقریباً دقیقاً از ارتفاع ، و گاهی اوقات حتی پایین تر - در 1.5 متر قرار می دهند.اگر ترخیص خودرو را در نظر بگیرید ، از کف گودال تا کف خودرو در حدود 1.7-1.8 متر می روید.شما می توانید این کار را انجام دهید

یک لحظه دیگر.گاهی اوقات سوراخ طولانی ایجاد نمی شود.سپس تقریباً نیمی از طول خودرو ساخته شده است ، بسته به اینكه قسمت خاصی از ماشین نیاز به بازرسی یا تعمیر داشته باشد ، آن را جلو یا عقب رانندگی می كنید.

اکنون در مورد محل قرار گیری گودال در گاراژ.معمولاً کمی به یکی از دیوارها جابجا می شود و یک ضلع گسترده برای نصب تجهیزات ، ذخیره قطعات یدکی و غیره می گذارد.در این حالت ، از لبه گودال تا نزدیکترین دیوار باید حداقل 1 متر باشد.

این همه است.فقط توجه داشته باشید که در مورد ابعاد نهایی گودال بود.هنگام علامت گودال ، لازم است ضخامت دیوارها اضافه شود ، و به عمق کف پیچ های کف عمیق تر حفاری شود (اگر این کار را انجام دهید).

از چه مصالحی ساخته شده است

چاله بازرسی در گاراژ (دیوارهای آن) با آجر ، بلوک های ساختمانی سنگین ، ساخته شده از بتن یکپارچه ساخته شده است.اگر در مورد آجر صحبت کنیم ، بهتر است از آجر سرامیکی استفاده شود: از رطوبت نمی ترسد.دیوارها به صورت نیمه آجری یا آجری ساخته شده اند.ضخامت دیواره دربسته به روش سنگ تراشی 12 سانتی متر یا 25 سانتی متر معلوم می شود که باید هنگام علامت گذاری گودال مورد توجه قرار گیرد.

آجر را می توان در خاکهای خشک و متراکم استفاده کرد.سطح آب زیرزمینی باید پایین باشد.اگر آب زیاد بالا رفت ، بهتر است دیوارهای گودال بتون مسلح را تهیه کنید.

سوراخ بازرسی آجر در گاراژ

بلوک های ساختمان نیز باید آنهایی را انتخاب کنند که از رطوبت زیاد نمی ترسند.این بلوک های بتونی هستند.بقیه در صورت استفاده از ضد آب بودن اجباری خارجی هستند و این تضمینی برای فروپاشی آنها نیست ، به خصوص اگر آبهای زیرزمینی نزدیک باشد.

همه چیز با یک گودال بازرسی بتن ساده تر است: بتن از رطوبت نمی ترسد ، فقط از آن قوی تر می شود.برای پر کردن دیوارها با استفاده از بتن درجه M 250 ، کف کف M 200 کافی است. چرا چنین است؟زیرا در طول زمستان ، بار اصلی روی دیوارها ریخته می شود.برای اینکه آنها شکل نگیرند ، حاشیه ایمنی لازم است که با تقویت و استفاده از بتن با استحکام بالا حاصل می شود.به هر حال ، برای جلوگیری از غرق شدن خاک زیر گاراژ ، لازم است که یک منطقه کور درست شود تا آب بجای اینکه در خاک خیس شود ، داخل خاک بماند.

ضخامت دیواره هنگام پر کردن گودال بازرسی با بتن از 15 سانتی متر است. پشته ها باید تقویت شوند.برای انجام این کار ، از یک میز مشبک با ضخامت سیم 5-6 میلی متر و گودال 150 میلی متر استفاده کنید (اگر آب زیرزمینی عمیق است) یا قاب تقویتی را با قطر 10-12 میلی متر گره بزنید.مرحله نصب اتصالات 20 سانتی متر است. برای استحکام بیشتر می توانید یک میله منفرد را به قسمت زیرین و دیوارها بچسبانید و بر این اساس خم شوید.

روش هاضد آب

سوراخ بازرسی در گاراژ می تواند از رطوبت به دو طریق محافظت شود: استفاده از عایق بندی خارجی ، که به طور انحصاری در طی مراحل ساخت و ساز و داخلی انجام می شود ، که می توان در حین کار نیز انجام داد.

محافظت از خارجي

اگر آب هاي زيرزميني موجود در گاراژ عميق ، كمتر از 2.5 متر باشد و حتي در بهار و يا بعد از باران هاي سنگين نيز بالاتر نرود ، مي توانيدبدون ضد آب.از طرف دیگر ، وضعیت هیدرولوژیکی به طور مداوم در حال تغییر است و ممکن است در جایی که خشک است ، آب ظاهر شود.اگر سوراخ بازرسی در گاراژ قبلاً ساخته شده است ، شما نمی توانید ضد آب بودن خارجی را انجام دهید.باقی مانده است که فقط از اشباع نفوذ عمیق برای کاهش ریزسنجی دیواره ها استفاده کنید.بنابراین ، در صورت امکان ، عایق خارجی را در هر صورت ایجاد کنید.

راه دوم عایق کاری خارجی

چگونه می توان مانع از ورود رطوبت از داخل سوراخ بازرسی در گاراژ شد؟بیشتر اوقات ، از فیلم های ضد آب یا غشاها استفاده می شود (لاستیک بوتیل ، آبزیزول و غیره).آنها با ورقهایی پوشانده شده اند ، گودال پایه را از یك لبه به طرف دیگر پوشانده و از هر طرف گودال روی کف گاراژ 10-10 سانتی متر آزاد می كنند.ورق ها با هم همپوشانی دارند.آنها باید حداقل 15 سانتی متر با هم همپوشانی داشته باشند برای رسیدن به یک اتصال محکم تر ، آنها با نوار دو طرفه چسبانده می شوند ، می توانید در دو نوار - در ابتدا و انتهای "همپوشانی".فیلم به خوبی پخش شده است به گونه ای که در مقابل دیوارهای گودال کاملاً متناسب قرار می گیرد.در کارهای بعدی مهم است که آسیب نبینیدغشاء.

عایق داخلی

عایق داخلی معمولاً آغشته سازی دیوارها با پوشش ضد آب است.در صورت امکان - ترکیبی برای استخرها.این یک فیلم متراکم ضد آب را ایجاد می کند ، که بسیار یادآور لاستیک است.رنگ آبی دارد و پس از جامد شدن به خوبی شسته می شود.بهتر است این ترکیب را با دیوار دو بار و احتمالاً بیشتر درمان کنید.

اشباع نفوذ عمیق در بعضی مواقع باعث کاهش ریزسنجی مواد می شود

گزینه دیگر آغازگر نفوذ عمقی مبتنی بر سیمان است.ذرات پلیمری موجود در آن مویرگها را مسدود می کند ، که از طریق آن رطوبت در ضخامت ماده نفوذ می کند.یک چنین درمانی بطور قابل توجهی ریزسنجی مواد را کاهش می دهد.در مورد آب موجود در گودال گاراژ ، حداقل یک درمان مضاعف (و ترجیحاً حتی بیشتر) ضروری است.

دستگاه کیسون

گزینه دیگری برای فرار از زمین وجود دارد - ساخت یک کیسون فلزی.از ورق فلزی جعبه ای با اندازه های مناسب تهیه شده و با ترکیبات ضد خوردگی درمان شده و سپس در گودال نصب می شود.اگر جوش ها مهر و موم شوند ، آب وجود نخواهد داشت ، اما ممکن است مشکل دیگری بوجود بیاید.با مقدار زیادی آب ، کیسون می تواند خارج شود.آنها می گویند که او "بالا می آید".

برای جلوگیری از چنین شرایطی ، گوشه ها ، میله هایی که 1 تا 5 متر به داخل زمین می روند ، از خارج به قسمتهای کیسون جوش داده می شوند.به طوری که حجم کارهای خاکی خیلی زیاد نبود (گودال با در نظر گرفتن این تارها بزرگ به نظر می رسد) ، می توانید تقلب کنید.قبل از نصب سایسونگوشه ها یا میله های فلزی را به داخل زمین بکشید و انتهای آنها را آزاد کنید.می توانید بعد از نصب آنها را به داخل جوشکاری کنید.به طور کلی ، گودال باید کارهای بیشتری انجام دهد (شما باید در بیرون آشپزی کنید) اما ابعاد آن هنوز هم کوچکتر خواهد بود.به علاوه دوم این روش - میله ها در خاک متراکم بسته خواهند شد ، به این معنی که بهتر است سایسون را حفظ کنید.

راه دیگر برای از بین بردن "صعود" قایقون ، ایجاد سوراخی در دیوار در بعضی از ارتفاع است.اگر آب به حد خود برسد ، شروع به ریختن به سمت داخل می کند.آب می تواند متعاقباً پمپ شود ، نکته اصلی این است که همه چیز در جای خود باقی می ماند.با استفاده از این اصل ، سوراخ بازرسی در گاراژ بیش از 20 سال - تا زمانی که فلز زنگ زد.

گودال جمع آوری آب

اگر گودال قبلاً ساخته شده است و عایق بندی یا آغشته سازی نتیجه مطلوب را نداده است ، لازم است یا یک سیستم زهکشی در اطراف گاراژ ترتیب داده شود ، یا آب را در یک جمع آوری کنیدمحلبرای این کار در گودال بازرسی گاراژ ، در یکی از انتهای آن ، گودال ساخته می شود.آب از آنجا که پمپاژ می شود ، در آن جمع می شود.برای اینکه سیستم در حالت اتوماتیک کار کند ، آنها حسگر حضور آب را قرار می دهند که با فعال شدن ، پمپ را روشن می کند.

در زیر گودال ، قالب ساخته شده است ، و با بتن ریخته می شود.سپس آنها ضد آب را به همراه ضد آب بودن کل گودال می سازند.برای اطمینان ، همچنین می توانید داخل یک کیسون فلزی قرار دهید.

بتونی ، کیسون تحت فشار
اکنون آب در کیسون است
این جعبه فلزی برای گودال است
یک عایق ضد آب ساختیم ، با یک پمپ زیر آب آب را از گودال می ریزیم.در همین زمان ، یک قاب تقویت کننده برای دیوارهای بتونی گودال بازرسی مونتاژ می کنیم
یک گودال حفر شد ، یک قالب آماده نصب شد

از آنجایی که در این حالت خلاص شدن از شر کاملاً نمیتوان از رطوبت ، امکان پذیر نیست ، کف پوش تخته ای در کف گودال فرو می رود.به طوری که تخته ها پوسیده شوند ، می توانند از طریق معدن آغشته شوند.اگر بوی آن را دوست ندارید ، برای چوب هایی که مستقیماً با زمین تماس دارند ، آغشته مخصوص کنید (مثلاً Senezh Ultra).

عایق کاری سوراخ بازرسی در گاراژ

اگر زمان زیادی را در گاراژ بگذرانید ، احتمالاً گرمایشی خواهید داشت.برای گرم شدن سریع تر ، گرم کردن گودال معقول است.EPPS (فوم پلی استایرن اکسترود شده) برای این منظور مناسب ترین است.این در برابر بارهای قابل توجهی مقاومت می کند ، از رطوبت نمی ترسد ، پوسیده نمی شود ، قارچ ها و باکتری ها روی آن تکثیر نمی شوند.

ضخامت EPSP برای ایجاد یک اثر ملموس - از 50 میلی متر.آن را بین خاک و دیواره گودال قرار دهید.سپس گودال از بیرون به داخل به این شکل خواهد بود:

  • فیلم ضد آب.
  • EPSP؛
  • دیوار.

    این پلی استایرن EPSP اکسترود شده

کف کف پلی استایرن همچنین می تواند در زیر پیچ در انتهای سوراخ بازرسی قرار گیرد.مش تقویت کننده معمولاً در بالای آن گذاشته می شود و سپس بتن ریخته می شود.

نحوه ایجاد سوراخ دید در گاراژ

پس از شمادر مورد اندازه و ماده ای که از آن دیوارها را می سازید ، تصمیم می گیرید که چقدر ضخامت داشته باشند ، می توانید شروع به مارک کردن گودال کنید.این کار را می توان با میله های رانده شده در اطراف محیط انجام داد.گزینه دوم کشیدن ریسمان /طناب بین سهام هایی است که در گوشه ها رانده می شوند.با علامت گذاری ، شروع به حفر گودال می کنیم.زمین معمولاً خارج می شود و به طور موقت در نزدیکی دروازه ذخیره می شود.

از آجر: گزارش عکس گام به گام

ما شروع به حفر چاله فونداسیون کردیم

در طول راه با کارهای خاکی ، رطوبت خاک را رصد کنید.اگر به عمق طراحی رسیده اید (ضخامت مورد نیاز + کفپوش) ، اما هنوز رطوبت وجود ندارد ، می توانید بدون ضد آب بودن آن را انجام دهید.به کسانی که نمی خواهند ریسک کنند ، می توان توصیه کرد که بلافاصله فیلم را بگذرانند.

دیوارها را تراز می کنیم.دستیابی به هندسه ایده آل ضروری نیست ، اما وجود تپه ها و چاله های قابل توجه نباید وجود داشته باشد.کف گودال نیز مسطح شده است ، دستکاری می کند ، خاک را به خوبی فشرده می کند.معمولاً از دستکاری دستی استفاده می شود.یک لایه از سنگ خرد شده به پایین ریخته می شود (هر بار دو بار 5 سانتی متر) ، هر لایه نیز با دقت خمیده می شود.بعدی لایه ای از ماسه است.5 سانتیمتر کافی است شن ماسه مرطوب می شود و به تراکم بالایی می رسد - به طوری که پا از آن کاسته نشود.بعد ، ما یک فیلم ضد آب می گذاریم.

کف و دیوارها را با یک فیلم ضد آب خط می کنیم

ما آن را به خوبی صاف می کنیم و آن را درون گوشه ها می چسبانیم.ورق ها را با همپوشانی 15 سانتی متری قرار می دهیم که با نوار دو طرفه می چسبیم.به طوری که لبه ها نچرخند ، ما با مواد بداهه - تخته ها ، سنگ ها را فشار می دهیم.

ما یک لایه عایق را در پایین قرار داده ایم ، روی آن - مش تقویت کنندهاز سیم.همه اینها با بتن درجه M 200 ریخته می شود. ضخامت لایه حداقل 5 سانتی متر است برای آسانتر حرکت در هنگام تخم گذاری ، ما روی این فیلم علامت هایی درست می کنیم که می توان ضخامت لایه را کنترل کرد.

اگر از سیمان پرتلند M 400 استفاده می کنید ، نسبت ها به شرح زیر خواهد بود - سیمان 1 قسمت ، شن و ماسه - 3 ، سنگ خرد شده از فراکسیون های متوسط ​​و کوچک - 5 قسمت.

سوراخ بازرسی در گاراژ ساخته می شود: کف با بتن ریخته می شود

چندین روز صبر می کنیم تا بتن به 50٪ استحکام برسد.دوره دقیق بستگی به دما دارد.اگر در منطقه + 20 درجه سانتیگراد باشد ، 5-6 روز باید صبر کنید.اگر + 17 درجه سانتیگراد باشد در حال حاضر دو هفته است.

شروع می کنیم به دیوارها.مقرر شد نیمی از آجر انجام شود.از آجرهای مورد استفاده استفاده شد ، حدود 850 قطعه پیش رفت (اندازه گودال 4.2 * 0.8 * 1.7 متر).تا سطح آرنج ، دیوارها را در یک دایره گذاشته بود.

ما دیوارها را به صورت آجری کاملاً درست می سازیم

در سطح 1.2 متر از کف ، تصمیم گرفته شد که طاقچه ای برای این ابزار ایجاد کند.ارتفاع آن 3 ردیف آجر است ، قسمت بالایی آن با یک تخته پردازش شده پوشانده شده است.

چگونه گدایی در گودال ساخته شد

برای اینکه نیازی به ایجاد طاقچه از آجر نباشد ، یک درج فلزی درج شد.جعبه جوش داده شده ، در اندازه مناسب.

یک جعبه فلزی

علاوه بر این ، دیوارها تقریباً با کف گاراژ به سطح رانده شدند.بخشی از دیوارها با دو بخش کانال جایگزین شد.در صورت لزوم ، جک ها در پایین استراحت می کنند.یک گوشه فلزی با قفسه 50 میلی متر در ردیف فوقانی گذاشته شده است ، ضخامت فولاد 5 میلی متر است.

کانال در دو طرف سوراخ بازرسی در گاراژ

گوشه ای باز می شود که یکی از رژیم های آن آویزان شود ،قسمت دوم پوشانده شده از سطح فوقانی آجر.برای جلوگیری از ریزش دیواره زیر بار ، وامها در این گوشه جوش داده می شوند ، که سپس به کمربند تقویتی کف بتن در گاراژ وصل می شوند.

گوشه ای در وام مسکن جوش داده شده است

کار مقدماتی بیشتر در زمینه نصب کف بتونی انجام شده و با بتن ریخته شده است.

کفپوش در گاراژ - سطح بتونی در لبه فوقانی گوشه

ضلع بتونی 2

ویژگی های ساخت دیوارهای بتونی

هنگام ریختن دیوارهای بتونی ، لازم است که قالب بندی شود.تخته سه لا ساخت و ساز ضد رطوبت از ضخامت 16 میلی متر ، OSB ، ساده تر ساختن آن از مواد ورق است.سپرهای اندازه مورد نیاز را ضربت بزنید ، با میله های بیرونی تقویت کنید.آنها لازم هستند به طوری که تخته سه لا یا OSB تحت فشار بتن خم نشوند.ابتدا قسمتهای بیرونی قالب را قرار دهید.اگر دیواره های گودال یکنواخت باشد ، مشکلی ایجاد نمی شود.شما به سادگی تکیه می دهید ، آنها را مستقیم تنظیم کنید.

پانل های داخلی قالب در معرض دید قرار می گیرند.بین آنها باید حداقل 15 سانتی متر فاصله داشته باشد برای جلوگیری از تغییر شکل دیوارها هنگام ریختن ، فاصله بین آنها قرار می گیرد.

نمونه ای از تشك برای سوراخ بازرسی بتن در یك گاراژ

توصیه می شود كه آن را در یك بار پر كنید.قسمتهای ریخته شده باید با ویبراتور زیر آب بتن زنگ زده یا پردازش شوند.قالب بعد از دو تا سه روز برداشته می شود.پس از آن می توانید گوشه ای را با میله های جاسازی شده جوش داده شده (نوارها) نصب کرده و به کار خود ادامه دهیدریختن کف