نحوه انتخاب درب اتوماتیک گاراژ

وجود دروازه های اتوماتیک در گاراژ به هیچ وجه ضروری نیست ، اما بستن /باز کردن دروازه ها در باران و برف آنقدر ناخوشایند است که ناگزیر خواهید شد در مورد اتوماسیون این فرآیند فکر کنید.روش های مختلفی وجود دارد - برای خودکار کردن موارد موجود یا نصب روش های جدید.ما در مورد اینکه چه نوع درب های گاراژ اتوماتیک است ، در مورد طراحی ، مزایا و معایب آنها صحبت خواهیم کرد.

خلاص شدن از نقص اصلی

دروازه های یک گاراژ برقی از نظر اینکه از نظر مکانیکی قفل نشده اند - با قفل یا قفل - لازم نیست.درایوها به گونه ای طراحی شده اند که با بسته شدن ، باز شدن درب درب را مسدود می کنند تا اینکه سیگنال از کنترل (دکمه ها و /یا صفحه کنترل) دریافت شود.اما درهای اتوماتیک گاراژ وابسته به برق هستند.بدون نور- سازوکارها کار نمی کنند.نه باز و نه نزدیک.مشکل از دو طریق حل می شود:

  • با نصب سیستم قفل قفل که به شما امکان می دهد به صورت دستی دروازه را باز و بسته کنید.معمولاً این گزینه ای است که باید علاوه بر آن سفارش داده شود ، بنابراین هنگام سفارش یک مجموعه کامل مراقب باشید.

    درب های اتوماتیک گاراژ مناسب هستند ، و می توانید با نصب منبع تغذیه پشتیبان ، قابلیت اطمینان آنها را افزایش دهید

  • داشتن منبع تغذیه پشتیبان.بیشتر مواقع آنها باتری را قرار می دهند که از آن ، در صورت قطع برق ، موتور کار می کند ، که برگ درب را هدایت می کند.اگر مشکل قطعی برق مربوط باشد ، بسیاری از آنها ژنراتور برق را به دست می آورند.در این حالت ، درب گاراژ باید در طرح قدرت تهیه پشتیبان گنجانده شود.

علاوه بر این ، هیچ کس امکان نصب دو سیستم به طور هم زمان را انکار نمی کند.درهای اتوماتیک گاراژ را می توان به منبع تغذیه پشتیبان وصل کرد و علاوه بر این ، مجهز به سیستم قفل دستی نیز بود.این احتمال خرابی را تقریباً به صفر می رساند.

روش کنترل

درهای اتوماتیک گاراژ از هر نوع کنترل می توانند چندین نوع کنترل داشته باشند:

  • از دکمه های واقع در یک دیوار مجاور یا در کجا-جایی در همین نزدیکیبهترین گزینه نیست ، زیرا برای باز کردن /بستن دروازه هنوز باید ماشین را ترک کنید.اغلب این گزینه به عنوان پشتیبان گیری انجام می شود - ناگهان ریموت کنترل از بین می رود.

    از دکمه های کنترل درب می توان به عنوان یک روش اضطراری استفاده کرد

  • از ریموت کنترل.گیت خودکار با ریموت کنترل - گزینه محبوب.درایو دستگاه گیرنده وجود دارد که با ورود سیگنال ، موتور دروازه را از یک جهت یا جهت دیگر (بسته به سیگنال دریافتی) شروع می کند.سیگنال از کنترل از راه دور منتقل می شود ، که ممکن است مانند صفحه کلید یا شاید مانند یک کنترل از راه دور کوچک باشد.این روش راحت است ، زیرا می توانید در حالی که در محدوده گیرنده واقع در گاراژ هستید ، درایو را روشن یا خاموش کنید.از ماشین ، از خانه ، بودن در حیاط مهم نیست.مهم است که ریموت کنترل در محدوده سیگنال باشد.اما تفاوت های ظریف وجود دارد.اول - انتقال سیگنال ها از طریق کانال رادیویی رخ می دهد ، یعنی می توان آن را رهگیری کرد.بنابراین ، هنگام انتخاب ، به روش رمزگذاری و سیستم امنیتی توجه کنید.دوم - همسایگان شما یا حتی شما ممکن است دارای یک کنترل از راه دور از یک دستگاه دیگر باشید که با همان فرکانس کار می کند.این منجر به سردرگمی خواهد شد.بنابراین ، مطلوب است که امکان تغییر فرکانس که در آن صفحه کنترل و گیرنده کار می کنند وجود داشته باشد.علاوه بر این ، این قابلیت اطمینان سیستم را افزایش می دهد - شما می توانید فرکانس را مطابق میل خود تغییر دهید.

    کنترل از راه دور برای دروازه های اتوماتیک راحت است

  • از یک دستگاه تلفن همراه.سیستم های قفل مدرن را می توان نه تنها از راه دور کنترل کرد بلکه از یک دستگاه تلفن همراه نیز با یک برنامه خاص نصب می شود.تبادل سیگنال از طریق یک سیستم ارتباطی ماهواره ای صورت می گیرد.علاوه بر این ، شما نیازی به اضافی نداریددستگاه (کنترل از راه دور) ، اما فقط یک تلفن همراه ، شما می توانید در هر زمان وضعیت دروازه را ردیابی کنید.اما چنین سیستمی گران است ، اگرچه مناسب است.

بیشتر اوقات ، از ریموت کنترل برای کنترل اتوماتیک درب های گاراژ استفاده می شود.آنها راحت ، جمع و جور هستند.معمولاً آنها همراه با سیستم قفل اضطراری نصب می شوند.به طوری که در صورت قطع برق می توان دروازه را به صورت دستی (یا استفاده از یک دروازه دستی) باز و بسته کرد.

دروازه نوسان اتوماتیک

بیشتر گاراژها به دروازه نوسان مجهز هستند.بله ، راه حل کامل نیست ، اما همه به جوانب مثبت و منفی عادت دارند.اگر گاراژ شما قبلاً چنین دروازه ای دارد ، می توانید آن را به یک اتوماتیک تبدیل کنید.لازم است درایو را انتخاب کنید که بالها را باز و بسته کند.

دروازه چرخان برقی

انواع درایو

به طور کلی درایو چرخشمی تواند از دو نوع باشد - خطی و اهرمی.برای گیت ها ، آنها خطی را انتخاب می کنند - آنها قوی تر و قابل اعتماد تر هستند ، می توانند با یک صفحه کنترل باشند ، می توانند از یک دکمه کار کنند یا از یک سیستم باز کردن مضاعف برخوردار باشند.اهرم ها برای جرم های کوچکتر طراحی شده اند و چنین مقاومت در برابر باد ندارند - در هنگام وزش باد شدید می شکنند.از این گذشته ، آنها مجبور به نگه داشتن برگ بزرگی از درها هستند که در اثر باد متاثر می شود.

نوع اهرم درایو برای کرکره های سنگین خیلی قابل اعتماد نیست

همچنین سیستم باز کردن درب در نوسان زیرزمینی نیز وجود دارد ، اما برای این مورد کاملاً بی فایده است - هزینه بالا ، پیچیده استنصب ، بسیاری ازمشکلات مربوط به عملکرد در دوره پاییز و زمستان.به طور کلی ، بهتر است یک درایو درب گاراژ زیرزمینی در نظر گرفته نشود.

مزایا و معایب

درهای اتوماتیک چرخشی دارای مضرات مشابه درب های معمولی هستند:

  • آنها در مقابل گاراژ فضای خالی زیادی احتیاج دارند.علاوه بر این ، فضای پاک شده است.یعنی بعد از بارش برف ابتدا باید سایت را پاک کنید ، بنابراین دروازه را باز کنید.نقطه اتوماسیون در این حالت از بین می رود.
  • احتمال صدمه به اتومبیل وجود دارد: آن را خیلی نزدیک به دروازه بگذارید و برگ را نگه ندارید ، نه برگ دروازه را تثبیت می کنید ، آنها را با یک باد قوی از باد "در امتداد بدن" بگیرید.

    دروازه های در حال چرخش با برقی

  • آنها بادگیر بزرگی دارند ، بنابراین ، هنگام انتخاب درایو ، شما باید آن را با یک حاشیه محکم بگیرید - برای غلبه بر مقاومت در برابر باد و نگه داشتن بال ها در محل.
  • معمولاً آنها فقط یک ورق فلزی در یک قاب هستند ، یعنی "سرد" هستند.شما می توانید آنها را عایق بندی کنید ، اما این باعث افزایش جرم قابل توجهی می شود ، درایو به یک قدرتمندتر (و گران تر) نیز نیاز دارد.
  • دستیابی به صداقت دشوار است.

از مزایای درب اتوماتیک گاراژ چرخش ، سهولت نصب درایو است.علاوه بر این ، شما نمی توانید یک درایو بخرید ، اما بالابر هیدرولیک قدرت کافی را از برخی دستگاه ها تنظیم کنید.مزایای دیگری وجود ندارد.

به طور کلی ، دروازه های چرخشی اتوماتیک برای یک گاراژ باید فقط درصورتی انجام شود که خود دروازه ها از قبل نصب شده و بهره برداری شوند و بودجه ای برای خرید سیستم دیگر وجود ندارد.به اندازه کافی

کشویی و محوری

طراحی دروازه های محوری و کشویی برای یک گاراژ چندان پیچیده نیست.این یک ورق از فلز به طول کل عرض دهانه است که به کمک مکانیسم ویژه به سمت بالا بالا می رود و در حالت باز در زیر سقف ثابت می شود.

دروازه نوسان اتوماتیک - به فضای سقف احتیاج دارد

انواع بلند کردن

دروازه نوسان خودکار.انواع مختلفی از دروازه ها وجود دارد - برای انواع مختلف درهای ورودی ، وزنهای مختلف وب:

  • نوع استاندارد.مناسب برای نقاشی هایی با وزن حداکثر 870 کیلوگرم ، ارتفاع باریک 350 میلی متر و بالاتر.راهنماها دارای خم صاف با شعاع 381 میلی متر و 305 میلی متر هستند که حداقل بار در چشمه ها را تضمین می کند.این نوع آسانسور قابل اعتماد محسوب می شود.
  • نوع آسانسور کم.طراحی شده برای روتاری با ارتفاع 250 میلی متر تا 500 میلی متر (وزن وب بیش از 870 کیلوگرم) نیست.برای بالا بردن دروازه ، از راهنماهای شعاع ویژه استفاده می شود.این سیستم حتی از استاندارد قابل اطمینان تر است.
  • نوع بالایی از آسانسور.برای پارچه هایی با ارتفاع 500 میلی متر و بالاتر ، حداکثر جرم بوم 890 کیلوگرم است.با استفاده از این طراحی ، باز شدن فضای کمتری نیاز دارد ، اما قابلیت اطمینان پایین تر از دو مورد قبلی است.

    درایوها برای درهای چرخشی اتوماتیک چیست؟ 103

  • تمایل دارد.همچنین برای لبه های کم ارتفاع - تا 500 میلی متر ارتفاع ، ایده آل برای سقف های شیب دار استفاده می شود.حداکثر وزن - 1000 کیلوگرم ، راهنماها در اطراف محیط سازه قرار دارند.
  • طلوع عمودی.ممکن استنصب شده بر روی لوورهای بلند - با ارتفاع 500 میلی متر یا بیشتر.همانطور که از نام آن پیداست ، بوم بالا می رود.حداکثر وزن 1000 کیلوگرم است ، راهنماها تا حد امکان به یکدیگر نزدیک می شوند.آنها با عملکرد پایدار طولانی مشخص می شوند.

انتخاب نوع باز شدن درب های اتوماتیک چرخشی اتوماتیک چرخشی تا حد زیادی توسط پارامترهای بازشو تعیین می شود ، عمدتاً - ارتفاع روتختی و جرم بوم.هنگام نصب این سیستم مهم است که چاه را باز کنید - برای بیرون کشیدن آن به میلی متر ، به گچ در امتداد فانوس ها.در این حالت ، بوم کاملاً مناسب خواهد بود ، مشکلی در دمیدن وجود نخواهد داشت.

مزایا و معایب

بیایید با مزایای عملی نصب مکانیسم بالابر و چرخش در درب گاراژ در مقایسه با نوسان (حتی خودکار) شروع کنیم.

  • فضای مورد نیاز برای باز کردن دروازه جلوی گاراژ بسیار کوچکتر می شود.
  • عملکرد این دروازه به حضور /عدم حضور برف در مقابل بوم بستگی ندارد.البته اگر یک برف برفی در دروازه وجود داشته باشد ، بهتر است آن را به عقب پرتاب کنید.قدرت مکانیسم ممکن است برای جابجایی آن کافی باشد ، اما نیازی به اضافه بار آن نیست.علاوه بر این ، اگر برف از بوم بر روی سر سقوط کند ، کمی دلپذیر است ، سپس در گاراژ ذوب می شود.
  • بوم در خروج دخالت نمی کند.

    چیدمان کلی مکانیسم های چرخشی و چرخشی

  • دروازه ها از ورق فلزی بدون اتصالات متحرک اضافی ساخته شده اند (جوش ها شمارش نمی شوند).با آماده سازی مناسب از افتتاحیه می توانید به خوبی برسیدعایق حرارتی
  • امکان باز کردن بوم ها به صورت خودکار (دکمه یا کنترل پنل) یا دستی وجود دارد ، که هنگام خاموش شدن برق بد نیست.
  • در هواپیما می توان از ویکت یا پنجره استفاده کرد و این تاثیری در هزینه نخواهد داشت.
  • برای گاراژهای گرم شده می توانید از ملافه و پرکننده /واشر استفاده کنید.

به طور کلی ، چنین طرحی در هنگام کار بسیار راحت تر ، کمتر مشکل ساز است ، اما معایبی نیز دارد.

  • شما نمی توانید چنین سیستمی را در گاراژهای بسیار کم نصب کنید.
  • بادگیر بزرگتر ، که به نیروی محرکه بیشتری نیاز دارد.
  • دستی به تلاش جدی نیاز داشت.

    دروازه های شیب دار و چرخان همچنان به فضای خالی در جلوی گاراژ احتیاج دارند

  • در حین باز شدن ، هنوز نیاز به فضای خالی در مقابل دروازه ها وجود دارد ، زیرا لبه پایین دروازه ها به جلو گسترش می یابد.بر این اساس ، اگر آن را خیلی نزدیک بگذارید ، احتمال آسیب دیدن خودرو وجود دارد.
  • فضای بزرگی را در زیر سقف اشغال می کند و همچنین قرار دادن چیزی در طرفین گذر غیرممکن است.

چه چیز دیگری را می توان به کاستی ها نسبت داد؟نصب پیشرفته.درهای اتوماتیک گاراژ آسانسور و نوسان نیاز به نصب صحیح ریل ، قرار دادن فنرها و تعادل ها دارند.همه اینها باید با اطمینان ثابت و اشکال زدایی شود.

درب های اتوماتیک قطعات گاراژ

درب های گاراژ بخشی شبیه به درب های بالابر و کشویی هستند.تفاوت این است که بوم یک بخش جداگانه است ،با استفاده از حلقه ها با یکدیگر متحرک می شوند.این بخش ها در امتداد راهنماها بالا می روند (غلطک ها بر روی بخش ها ثابت هستند).اگرچه یک شباهت وجود دارد ، اما از آنجا که این بخش ها از نظر ارتفاع نسبتاً کم هستند و "برابر" هستند ، هنگام بالا آمدن /پایین آمدن در جلوی دروازه مکان هایی را اشغال نمی کنند.در سقف ، به همان اندازه فضای آسانسور و چرخشی فضای خود را می گیرند.

بسیاری درهای گاراژ اتوماتیک مقطعی را بهترین انتخاب می دانند.

انواع و خواص

دو نوع درب مقطعی وجود دارد.برای گاراژ - با پارچه عایق بندی شده و سرد.بخش های بدون عایق ، نوارهای فلزی هستند که با یک لایه محافظ پوشیده شده و رنگ شده اند.درهای مقطعی گرم از پانل های ساندویچی جمع می شوند.فضای بین دو لایه فلز با عایق پر شده است که ویژگی های اصلی دروازه را تعیین می کند.برای کاهش اتلاف گرما در محل اتصال پانل ها ، یک درزگیر (معمولاً لاستیک الاستیک) نصب می شود.همان نوع بلند کردن و چرخاندن را دارد ، فقط پارامترهای درب ورودی متفاوت هستند (کمتر).

دو نوع درایو برای اتوماسیون

از دو نوع درایو برای اتوماسیون می توان استفاده کرد.اولین در سقف پشت ریل های سقفی قرار می گیرد.با استفاده از کابل ، به بوم متصل می شود.سیم کابل را پیچ می کند ، او پانل را بالا می برد.این گزینه از ظرفیت کمی برخوردار است ، ارزانتر است ، فقط برای درب های گاراژ برای اهداف داخلی استفاده می شود.درایو دوم محوری است.در یک طرف محور واقع در قسمت فوقانی سازه قرار دارد.منجر می شوددر عمل محور ، و آن برگ درب است.این نوع درایو قوی تر است ، می توان از آن برای درب های بزرگ استفاده کرد.

مزایا و معایب

مزیت اصلی قبلاً ابراز شده است - درب های اتوماتیک گاراژ مقطعی برای کار ، نیازی به مکانی در جلو ندارد.در بعضی موارد ، این واقعاً مهم است.مدل های باقیمانده به این شکل است:

  • مدل های گرم عایق حرارتی یکسانی با دیواره با آجر یک و نیم دارند.
  • قابلیت اطمینان بالا.این با ورق فولادی به ضخامت 4-5 میلی متر مقایسه نمی شود ، بلکه بسیار زیاد است.
  • مقاومت کافی در برابر بارهای باد.
  • نصب آسان.طراحی از قسمت هایی که از نظر حجم و اندازه کوچک هستند ، مونتاژ شده است که به مرور زمان کمی طولانی تر است ، اما از نظر جسمی نیز بسیار ساده تر است.نصب درب اتوماتیک گاراژ مقطعی در یک نفر قابل انجام است.

    نمای نیز بسیار جامد است

  • یک درب حصیری را می توان در برگ درب نصب کرد.

به طور کلی جای تعجب ندارد که این نوع درب گاراژ بیشتر از بقیه قرار گیرد.انتخاب خوب.اما معایبی نیز وجود دارد:

  • قیمت بالا.
  • درجه حفاظت خیلی بالا نیست.برای نصب در حیاط - این یک گزینه عالی است.اگر درب گاراژ رو به خیابان است ، باید به دنبال گزینه دیگری مطمئن تر باشید.

اگر برای یک منطقه محافظت شده به درب های اتوماتیک گاراژ احتیاج دارید ، بهترین انتخاب شاید مقطعی باشد.از همه ، آنها کم حجم ترین ، مطمئن ، ایمن هستند ، گزینه های بسیاری دارند.توسطدر عین حال ، قیمت نیز با نوسان خودکار تفاوت چندانی ندارد.

کرکره غلتکی (کرکره ای)

کرکره غلتکی همه تصور آن چیست.این مجموعه ای از نوارهای آلومینیومی است که هنگام باز شدن روی یک درام واقع در زیر سقف زخم می شوند.هنگام جابجایی اسلایدها در امتداد راهنماهای نصب شده در طرفین بازشو حرکت کنید.

درب اتوماتیک گاراژ غلتک - راه حلی برای آن دسته از گاراژها که ویژگی های ضد سرقت برای آنها مهم نیستند

یک گزینه باز دستی (درب روی درام) وجود دارد ، یک مکانیزه وجود دارد -با استفاده از یک موتور که می تواند از یک ریموت کنترل یا از دکمه های نمایش داده شده در صفحه در کنار دروازه کنترل شود.

ویژگی های انتخاب

هنگام انتخاب کرکره غلتکی برای گاراژ ، به نکات زیر توجه کنید:

  • اسلات برای کرکره های غلتکی توسط اکستروژن یا نورد ساخته می شود.قابل اطمینان تر - ساخته شده توسط اکستروژن ، همانطور که در تولید جرم نیمه مایع به اشکال خاص فشرده می شود.در نتیجه ، دیوارهای بیرونی و پارتیشنهای داخلی یک کل واحد هستند ، که استحکام و قابلیت اطمینان هر نوار و دروازه جداگانه را به عنوان یک کل افزایش می دهد.تمام دروازه های نورد ضد وندال از تخته های اکستروژن مونتاژ می شوند.

    لامل ها بزرگتر هستند و از فلز ضخیم تر ساخته شده اند ، با کف پر شده اند - برای عایق بندی بهتر حرارتی

  • عایق بندی شده - با پر کردن فوم - لایه ها همیشه با نورد ساخته می شوند.برای افزایش استحکام این برشها ، از پرکننده گرفته می شودسفتی - افزایش مقاومت در برابر استرس مکانیکی.
  • اندازه لاملا که برای کرکره های غلتکی استفاده می شود: ارتفاع از 39 میلی متر تا 84 میلی متر ، ضخامت - از 8 ، میلی متر تا 13.5 میلی متر.
  • نوع قفل مورد استفاده.معمولی - خارجی وجود دارد ، که به لولا جوش داده شده به قاب وصل می شوند ، فاصله های داخلی وجود دارد.اگر قفل از نوع فضا باشد ، در خارج از فصل ، هنگامی که درجه حرارت در حدود 0 درجه سانتیگراد است ، زهکشی میعانات روی سطح وارد مکانیسم قفل شده و منجمد می شود.می توانید با ذوب کردن یخ ، دروازه را باز کنید (می توانید از سشوار استفاده کنید).

    نصب درب های گاراژ نورد

لطفا توجه داشته باشید که ارتفاع اسلات ها در دروازه رول بر اساس عرض دهانه انتخاب می شود.ارتفاع کوچک را می توان برای درهای درب ، بزرگ - برای خود دروازه استفاده کرد.به عنوان مثال ، از برش 84 میلی متر ارتفاع می توان در دهانه های تا 5 متر استفاده کرد.

مزایا و معایب​​

درب های گاراژ غیر قابل اطمینان ترین و سردترین محسوب می شوند ، اما در صورت تاشو آنها کم حجم ترین هستند و با ارتفاع بسیار کم اتاق و سقف کم قابل نصب هستند.(از 100 میلی متر)و این مزیت اصلی آنهاست.

ضخیم ترین تخته های فلزی برای کرکره های مخصوص گاراژ

یکی دیگر از موارد دیگر - هزینه آنها کمتر از بالابر و چرخشی و مقطعی است.احتمالاً می توانید آنهایی را پیدا کنید که ارزان تر از نوسانات باشند.اما از نظر امنیتی ، آنها را نمی توان با حتی بی دریاتر ترین دروازه های فولادی مقایسه کرد.ضد خرابکاریمشخصات فولاد دارای ضخامت فلز 1 میلی متر است.و این حداکثر است.هزینه زیادی داردقیمت قابل مقایسه با همان بخش است.

کشویی (کشویی)

نوع دیگر درب اتوماتیک گاراژ کشویی یا کشویی است.با این نام مشخص است که در حال حرکت به طرفین است.این همان ویژگی اصلی آنهاست - در کنار باز باید یک فضای آزاد 1.5-2 متر بزرگتر از عرض دروازه وجود داشته باشد.بوم به اینجا منتقل می شود.از آنجا که جرم وب بزرگ است ، معمولاً از درایو استفاده کنید.

این ویژگی محدوده استفاده از دروازه های کشویی را به شدت محدود می کند

انواع دروازه های کشویی

با طراحی ، دروازه های کشویی:

  • کانتیور.در این طرح بار اصلی از برگ درب روی پرتوی کانسیلر (تکیه گاه) قرار می گیرد که می تواند در قسمت بالایی ، پایین یا وسط قرار داشته باشد.در بخش ، شبیه به حرف "P" است ، غلطک هایی در داخل آن قرار داده شده است که روی پایه مخصوص نصب می شوند.هنگام حرکت ، غلطکها در امتداد پرتو می چرخند ، وب حرکت می کند.متعادل سازی خوب در این طرح مهم است ، بنابراین هیچ مشکلی در عملکرد وجود ندارد ؛ از چنین دروازه های اتوماتیک می توان برای چند دهه استفاده کرد.ضرر این نوع درب کشویی در اجرای دشوار است ، لازم است که خود برگ درب را با وزن مخصوص محاسبه کرده و ساخت یک سازه پشتیبان (بتن) را نصب کنید.

    سیستم کنسول

  • معلق است.پرتوی حامل در قسمت بالا قرار دارد ، غلطکها نیز در امتداد آن حرکت می کنند.اما ، دراز این طرح ، غلطکها به برگ درب متصل شده و در بالا هستند.یعنی در واقع دروازه ها بر روی تیر آویزان می شوند.اجرای ساده ، در حین کار به خوبی رفتار می کند.در مورد نصب در یک گاراژ ، یک اشکال قابل توجه دارد - عایق کاری آن به میزان عادی تقریباً غیرممکن است.

    درب اتوماتیک گاراژ بالای اتومبیل

  • کشویی روی راه آهن.در این سیستم برعکس صدق می کند.پرتو /راه آهن حامل در سطح زمین است.غلطکها همچنین در امتداد راهنما حرکت می کنند ، اما از پایین به برگ درب متصل می شوند.این ساده ترین طراحی است ، اما همچنین مشکل ساز ترین در کار است: راهنما با خاک بسته شده است ، برگ درب اغلب در حین حرکت پیچیده می شود.

برگ درب معمولاً از یک ورق فلزی ساخته می شود ، می توانید از فولاد معمولی ، یک ورق پروفیل ، پر شده روی قاب تخته و غیره استفاده کنید.هیچ محدودیتی وجود ندارد.نکته دیگر این است که ایمنی برای گاراژ مهم است ، بنابراین اغلب آنها ورق های فلزی را قرار می دهند.اما درها به نظر می رسد سنگین هستند ، که باید هنگام انتخاب قدرت موتور در نظر گرفته شود.

مزایا و معایب

به طور کلی ، تمام درهای کشویی /کشویی قادر به ارائه درجه مناسب عایق حرارتی نیستند.آنها باید آزادانه در امتداد دیوارها حرکت کنند ، بنابراین یک تنگ محکم کار نخواهد کرد.مهر و موم ها قابل تهیه هستند اما باید بسیار انعطاف پذیر باشند.و این علاوه بر این واقعیت است که در کنار دروازه در یک هواپیما باید یک تکه دیوار /حصار /فضای آزاد وجود داشته باشد - تا فرصتی فراهم شود

بنابراین ، اگر ودرهای کشویی را به عنوان گاراژ در نظر بگیرید ، سپس فقط برای یک گاراژ سرد.در عین حال ، به هیچ وجه نباید از ساخت و ساز روی ریل در زمین استفاده شود.اولا ، این ناخوشایند است ، زیرا شما باید آن را جابجا کنید و مسدود می شود.ثانیاً ، با چنین وسیله ای ، برف درون شما فرو می رود ، باران باران می بارد - غلتک ها دارای ارتفاع نسبتاً بزرگی هستند و شما نمی توانید به هیچ وجه این شکاف را مهر کنید.

آنها درها و مزایای گاراژ اتوماتیک کشویی دارند:

  • مقاومت بالایی در برابر شکستن.بوم را می توان از ورق فولادی تهیه کرد که محافظت خوبی در برابر نفوذ است.
  • ثبات کار.خرابی فقط در صورت آسیب رساندن به تیرهای پشتیبان امکان پذیر است ، که نادری در ساختار طناب و سیستم تعلیق است.
  • استقلال کار از وجود /عدم حضور برف.

    که اغلب به عنوان دروازه خیابان برای رانندگی وسایل نقلیه استفاده می شود

  • به دلیل یخ زدن سازه ، احتمال خرابی کم است.
  • دروازه های کشویی هر سیستم را می توان با دست خود شما - از همان ابتدا تا انتها - ساخت.شما فقط باید یک درایو را با یک کنترل پنل ، فلز ، غلطک ، بخش هایی از سیستم پشتیبانی خریداری کنید.اگر به یک دروازه اتوماتیک با ریموت کنترل نیازی نباشد ، می توان هر موتور با سرعت کم را تنظیم کرد.

به طور کلی ، دروازه های کشویی اتوماتیک برای همه گاراژها مناسب نیستند.آنها ایده آل هستند اگر گاراژ سرد دسترسی مستقیم به خیابان داشته باشد و باز شدن آن در همان سطح حصار باشد.یک کشتی آزاد و گرم نشده (در صورت وجود کافی در این نزدیکی هست)فضای آزاد و دروازه های باز ترافیکی در سایت ایجاد نمی کند).در همه موارد دیگر ، لازم است یک طرح متفاوت را انتخاب کنید.